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针对年轻人打造的哈弗H4 Pro,真符合年轻人口味吗?

红格网      2019-10-27 15:29:33  

作者:华林

哈弗h4 pro推出的意义可能在于推出更多时尚产品,抓住年轻消费者市场,增加销量。它和h4有什么区别?今天让我们来看看...

时间可以追溯到2018年3月。头上戴着“哈弗光环”的h4正式出现在人们的眼前。然而,经过近一年半的市场测试,“个性不明”和“产品重叠”的标签被刻在了这款产品上,销量远远低于同级别的竞争对手。这与《老大哥》h6的精彩表演形成鲜明对比。

哈佛决定重新定义年轻的紧凑型suv,这次测试的h4 pro可能是改变年轻一代的第一步。

pro带来了什么变化?

与吉利Boyue pro和Boyue的明显变化相比,h4 pro和h4乍看起来唯一的区别可能是颜色和轮毂。独家艾尔斯灰色车身颜色和橙红色对比颜色的匹配对视觉有很大影响。同时,橙红色装饰条和车内缝线与黑色内饰的搭配非常巧妙,展现了运动效果,同时也不浮夸。与h4的总体设计相比,它不好看。总之,个性应该在这方面完全做到。

改变颜色是一方面,升级汽车翻斗车也可以取悦年轻人。与百度共同开发的最新一代高生活智能互联网连接系统是这款车的主要卖点,最重要的是符合年轻人目前的汽车习惯。

“你好,小杜”或“你好,哈弗”可以唤醒汽车机器,它可以为你提供导航、调节空调(温度和风速)、打开天窗、打电话等一系列功能。一天后的直觉比h4汽车机器好得多。

值得一提的是,该系统内置了50多个车载应用,包括生活、娱乐、支付等。,满足大多数场景中年轻人对移动连接的需求。

“专业”如何驱动

与吉利博约专业版不同,h4专业版在机械水平上没有变化。它仍然是一个成熟的动力传动系,配有4b15 1.5t发动机和7dct,符合6B国家排放标准。这让我有些吃惊。

该动力系统已应用于哈维尔的多种车型,最大功率为169马力,最大扭矩为285牛米,这使我们能够在静态体验中对汽车的驾驶性能有一个心理预期。

详细信息:在低速模式下,节气门调节的灵敏度将会增大。从休息到开始,驾驶员需要很好地把握油门开度,否则车辆向前移动会带来不好的驾驶感觉。车速逐渐提高后,油门踏板逐渐加深,发动机中、后段的动力储备优势凸显,这与h4 pro的特点相吻合。

唯一的不适发生在发动机快速加速时。发动机转速高造成的噪音将会传到驾驶舱。当然,这种噪音不会增加驾驶欲望。

采用自主研发的7 dct双离合器变速箱,性能水平不是最好的,但却是最成熟的。无论是经济模式还是运动模式,大多数时候,驾驶员都会体会到驾驶员的意图,并有效地升档或降档,但激烈驾驶时的换档速度会有所延迟,这并不影响“世界十大变速箱”这一称号带来的深厚基础。

同时,我也为底盘悬架的调整带来了深厚的基础。当通过一些精细崎岖的道路时,初始部分的一些软调整不会使车辆在通过时显得太紧。然而,当通过一条起伏较大的道路时,悬架的韧性表现得很好。这种调整在舒适和运动之间找到了很好的平衡。

可调式三级转向力在入门级国产suv中不会带来太大的实质性影响。随着转向力的增加或减少,它不会让驾驶员感觉到车辆的不同个性,但总比什么都没有好。这对司机也有一点心理影响。

体验后说实话

在迈向年轻化的第一步的同时,良好的驾驶体验被传承下来,H4Pro 109,900(出版时上市)的售价的确是真诚的表现。

“如果你喜欢他或她,你必须适应对方的一切。”恋爱中的男人和女人经常听到这个词,汽车也是如此。

当你仔细体验时,你仍然会发现有些方面不太令人满意。例如:

1.尽管官员强调了安全配置,包括最新的博世9.3esp、hhc上坡辅助、rmi防倾翻系统360全景图像等。,他们还没有见过自适应巡航——这种配置经常出现在长途驾驶的这辆车上;

2.后排的中央扶手被拆下来了,这真让人困惑。

3.潮号直联版配备的主驾驶电动调节座椅已经被手动调节座椅所取代,使用起来有些不方便。【结束】

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