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斯里兰卡国家港务局主席:“一带一路”助推斯成为地区航运门户

来源:大板头河网 2019-07-14 08:11:54

昨天(17日),记者从(宜兴)市农林部门获悉,去年(2018年),我市科学推进沿太湖三公里水产整治工作,整治完成602户、面积约1.24万亩,超额完成了年度目标任务。

习近平主席在会见香港澳门各界庆祝国家改革开放40周年访问团时指出,对香港、澳门来说,“一国两制”是最大的优势,国家改革开放是最大的舞台,共建“一带一路”、粤港澳大湾区等国家战略实施是新的重大机遇。2019年,我们将继续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,发挥港澳“试验田”作用,进一步扩大对港澳开放,促进内地与港澳间互利合作,支持和推动香港、澳门更好融入国家发展大局,让香港、澳门同胞同祖国人民共担民族复兴的历史责任,共享祖国繁荣富强的伟大荣光。

数据显示,科伦坡国际集装箱码头2014年提前竣工并投入运营后,当年即带动科伦坡港实现集装箱吞吐量增长14%,到2017年底,在英国德鲁里航运咨询公司发布的世界港口连通性排名中,科伦坡港位居第13位,港口吞吐量突破600万标准箱,其中科伦坡国际集装箱码头吞吐量超过港口总量的三分之一。

科伦坡国际集装箱码头见证了中斯航运领域合作的成功,去年年底,这一合作延伸至位于斯里兰卡南端、距离国际海运主航线约10海里的汉班托塔港。

迪萨纳亚克说,科伦坡港如今已成为南亚地区海运货物转运枢纽,而这一切,如果没有招商局集团的参与是不可能实现的。

自1981年开始,韩国陆续发掘出中国军人遗骸。1996年,韩国政府设立专门墓地安葬中国军人和朝鲜军人的遗骸,并遵照《日内瓦公约》相关条款统一管理,此后进行过多次整修。

瞩望时代变迁,人们迫切需要聆听历史的足音,懂得顺应潮流而动的根本道理。各国如何适应国际格局的变化、以正确的心态看待彼此的发展,成为搭建“全球拼图”过程中极其关键的因素。在本届慕安会上,德国总理默克尔指出,二战后建立的国际秩序正面临巨大的压力,需要进行改革,但绝不应该打碎这个秩序。联合国禁止化学武器组织前总干事艾哈迈德·尤祖姆居在会上强调广大发展中国家整体实力上升的趋势,认为今天中等国家和小国正在为全球治理注入新动力。在各国相互依存空前紧密、利益共生不断深化的背景下,以包容和积极的心态看待别国的发展,视对方为机遇而不是威胁,才是更符合自身长远利益的做法。

迪萨纳亚克2017年6月起出任斯国家港务局主席,他曾是联合国贸易和发展会议港口和航运问题专家。他说,2014年,由中国招商局港口控股有限公司(以下简称招商局集团)与斯国家港务局合作建设的科伦坡国际集装箱码头投入使用,几年来,科伦坡港已成为全球业务增长速度最快的港口之一。

他还说,招商局集团在科伦坡国际集装箱码头坚持的“绿色码头”理念同样值得推广。科伦坡国际集装箱码头龙门吊作业动力已从由柴油发电机组提供改为由市电提供,大大提高能效、减少污染。

斯里兰卡国家港务局主席帕拉克拉马·迪萨纳亚克日前接受新华社记者采访时表示,近年来斯里兰卡同中国在航运领域展开深度合作,在“一带一路”合作推动下,斯里兰卡正在逐步实现成为地区航运门户的目标。

国家体育总局局长苟仲文出席研讨会并致辞。他指出,芬兰冬季运动产业发展历史悠久、运营模式成熟、管理经验丰富,而中国的冬季运动产业刚刚起步,但市场空间广、发展速度快。两国冬季运动产业互补性强,合作潜力大。在两国领导人的推动下,中芬冬季运动年成为中国与友好国家确立的第一个以体育为主题的国家年,为两国体育产业的交流与合作搭建了更为广阔的平台。

“斯中在汉班托塔港的合作为斯经济带来活力,并将进一步推动斯港口航运业的发展。”迪萨纳亚克说,如今,汉班托塔港业务量成倍增长,招商局集团凭借遍布全球的海运网络,为汉班托塔港带来世界级合作伙伴,港口发展出现明显起色。

俄罗斯东方博物馆负责人谢多夫·弗谢沃洛多维奇表示,东方生活美学展为俄罗斯人了解东方生活,了解古典与现代一脉传承的中国生活之美打开了一扇窗。

记者通过新旧标准对比看到,河北《钢铁工业大气污染物超低排放标准》规定,钢铁行业烧结机头、球团焙烧设备烟气在基准含氧量16%条件下,颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值分别为10毫克/立方米、35毫克/立方米、50毫克/立方米,相较于原河北《钢铁工业大气污染物排放标准》,分别收严了约75%、80%、83%;河北这一超低排放标准也远低于国家标准中的40毫克/立方米、180毫克/立方米、300毫克/立方米的大气污染物特别排放限值。

据了解,警方1月24日下午接到了电动车失主的报警电话,称看到了自己被盗的车,办案人员赶到并抓获沈某后才知道,这位“内行”的药材大盗得手后居然希望沿街找寻买家,尽快将药材出手,谁知遇到了偷来电动车的车主,“精准盗窃、迅速落网”。记者 毕俊星 通讯员 张亮

在迪萨纳亚克看来,汉班托塔港孕育着斯航运业的未来。“过去40年里,斯里兰卡航运业主要以发展集装箱转运业务为主,未来斯里兰卡将依托汉班托塔港,将自身打造成为面向印度次大陆的工业化海运门户。”(记者朱瑞卿杨定都)

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